Car detailing – metody zabezpieczeń karoserii

Każdy właściciel samochodu zna to uczucie, gdy na powłoce auta pojawi się niechciane zarysowanie lub inne uszkodzenie. Nawet zwykłe użytkowanie pojazdu przez wiele lat sprawia, że lakier się zużywa, traci blask i nie reprezentuje się najlepiej. Jeśli chcemy sprawić, by nasze auto zyskało nowe życie, albo zabezpieczyć na długi czas świeżo zakupiony samochód, powinniśmy pomyśleć o car detailingu. Co to takiego i jakie metody oferuje?

Auto detailing – co to?

To nic innego, jak zestaw czynności dotyczących oczyszczania, konserwacji i renowacji całego samochodu bądź też tylko jego konkretnych elementów. Auto detailing bardzo często wykonują specjaliści, a jego prawidłowe przeprowadzenie wymaga specjalistycznej wiedzy. Jednak niektórzy kierowcy decydują się samodzielnie, zadbać o swoje auto, stosując przy tym przeznaczone do tego produkty. Efektem będzie zarówno lśniąca karoseria, jak i też czyste i doskonale prezentujące się jego wnętrze. Detailing samochodowy dzielimy ze względu na miejsce wykonywanych prac. Te przeprowadzane w środku skoncentrowane są na czyszczeniu, odmowie i zabezpieczeniu przede wszystkim tapicerki i plastikowych elementów. Zazwyczaj prace obejmują odkurzanie, pranie, czyszczenie uszczelek, kokpitu, listew i szyb. Jeśli chodzi o detailing zewnętrzny, to specjaliści koncentrują się przede wszystkim na lakierze. Oprócz mycia i polerowania detailing samochodowy to również usuwanie rys i wgnieceń, przywrócenie głębi koloru i nałożenie powłoki ceramicznej. Celem wszystkich tych prac jest nadanie karoserii blasku, świeżości i ochrona jej przed wpływem czynników zewnętrznych.

Twardy wosk

Podstawową ochroną lakieru jest powłoka z twardego wosku. Jej żywotność na karoserii sięga 6 miesięcy. Nadaje samochodowi śliskość, połysk i głębię lakieru. Cena takiej usługi wynosi od 250 zł do 350 zł. Pierwszym krokiem przed aplikacją wosku jest właściwe przygotowanie lakieru. Stosując produkt na zadbany, oczyszczony i pozbawiony defektów lakier jesteśmy w stanie uzyskać znacznie lepsze rezultaty. Niewielką ilość wosku należy nakładać przy pomocy aplikatora gąbkowego. Nie należy nakładać zbyt dużej ilości, ponieważ wtedy znacznie trudniej będzie nam pozbyć się smug i śladów. Po nałożeniu wosku należy odczekać kilka minut.

Powłoka kwarcowa

Wysoce specjalistyczną powłokę chemiczną, która po aplikacji wiąże się z lakierem i tworzy skuteczną ochronę przez czynnikami zewnętrznymi jest powłoka kwarcowa. Jej twardość w skali Mohsa to 9H, a trwałość wynosi do 2 lat. Ten zabieg można przeprowadzić na nowych samochodach i używanych autach po wcześniejszym usunięciu ewentualnych uszkodzeń. Jej cena plasuje się w rzędzie od 1000 zł. Kwarc utrzymuje się oczywiście dłuższej niż wosk, ale o wiele krócej niż ceramika. Zapewnia bardzo dobrą ochronę przed warunkami atmosferycznymi. Potrafi świetnie odpychać wodę, a błoto nie przylega do zewnętrznej powierzchni pojazdu, dzięki czemu auto błyszczy i lśni. Kwarc pozwala również uzyskać efekt głębi kolorów zarówno tych jasnych, jak i ciemnych. 

Powłoka ceramiczna

Jest to najbardziej zaawansowana powłoka chemiczna na rynku. To specjalny preparat, który powstaje przy wykorzystaniu nanotechnologii. Powłoka ceramiczna na auto wiąże się z lakierem samochodowym. Na karoserii powstaje dodatkowa warstwa zabezpieczająca, która ma grubość do kilku mikronów. Trwałość powłoki przy odpowiedniej pielęgnacji to 4-7 lat. Za aplikację powłoki ceramicznej zapłacimy powyżej 3000 zł. Jej dużym plusem są właściwości hydrofobowe. Dzięki temu woda nie osiada na karoserii, ale po niej spływa. Cecha ta sprawia także, że zanieczyszczeniom trudniej przylgnąć do karoserii. Ponadto poprawią się właściwości antykorozyjne. Lakier będzie bardziej odporny na chemię i ptasie odchody. Sól drogowa nie będzie aż tak szkodzić karoserii, jak przed nałożeniem warstwy ochronnej. Powłoka ceramiczna na samochód wydobywa głębię lakieru. Nabiera on efektywnego wyglądu i staje się szklisty. Co więcej, dzięki powłoce ceramicznej nadwozie staje się bardziej odporne na działanie promieniowania UV, więc lakier nie będzie płowieć.

(Artykuł zewnętrzny)